逃不掉曲軸鳥掉的的命運

話說兩年前因為我覺得我的悍將4V年久失修磨損很多, 感覺沒什麼力…
那時候準備要去大保養一番, 但是因為要整理要換很多東西,
就索性乾脆一次換上了 62mm 的加大汽缸 (我不是台客! 我不是飆車族!)

那時候參考過很多人的經驗, 大家都說改汽缸大約騎了超過 10000KM 很容易就縮掉,
所以那時候選了 Koso 的 62mm 陶缸, 想說陶缸應該可以耐久一點..
另外還有一點就是曲軸很容易鳥掉, 不過那時候看了一下,
悍將的曲軸井還蠻大的, 比一般的車粗, 而且聽說還是很多人想要的偏心曲軸 (這我就不確定了)
很多人都說悍將的原廠曲軸可以不用太但心, 62mm 的應該撐得住.
所以那時候就沒去換曲軸, 相信他夠勇猛啦…

改汽缸沒有強化其他部分零件會很容易出小問題這我是知道啦,
當然我也出過不少小問題, 皮帶斷掉啦, 珠子磨角啦, 變速盤 (普利盤) 磨損啦, 啟動盤鳥掉啦還不少..
但是小問題還是可以接受, 雖然說我皮帶斷掉叫車行來救我的經驗超過三次 XD
後來換缸後里程跑破萬的時候還很爽.. “嘿嘿~~破萬咧..車子還沒啥大問題!”
不過後來跑了一年之後曲軸有個警訊, 就是傳動箱的曲軸油封會漏油, 那時候跟車行師傅研究了好久,
大概處理了四五次, 還是沒辦法弄的很好, 後來得到的結論就是曲軸開始有點小問題了 XD
不過那時候問題也不太大, 只是露一點點油而已,
剛開始是車停下來的時候傳動箱會滲一點油出來, 也就是說曲軸油封漏油積在傳動箱, 然後又從排風口滴出來…
但是過了一陣子以後就還好了, 反正滴油沒那麼嚴重就不想去處理, 而且後來莫名奇妙又不滴油了 @@
時間就這樣又過了快一年….

到了一個月前, 引擎有傳出金屬的咖咖咖聲音 (跟引擎轉速同步), 而且有越來越大聲的趨勢…
本來以為又是啟動盤的問題 (之前發生過類似的聲音, 換了啟動盤之後就好了)
後來跑去 SYM 零件行買了一個啟動盤換掉, 結果聲音居然還在 (啟動盤還蠻貴的耶! 白換了 XD)
後來去給師傅把脈, 師傅說這應該是曲軸連桿在蜂巢狀移動的聲音…
他下的結論是: “能撐多久就撐多久吧”, 這句話其實還蠻恐怖的 XD
不過那時候的聲音還好不會很誇張, 而且換曲軸也是大工程, 所以就想說讓他繼續撐吧…

結果到了最近這個禮拜, 聲音越來越大而且越來越多種了, 感覺凸輪軸, 汽門, 曲軸連桿開始在玩交響樂 XD
所以趁著今天禮拜天, 一大早起來想說去車行檢查一下情況吧, 如果不太樂觀的話就看要不要換掉,
免的哪天跑一跑顧路在路邊, 而且車有問題也不敢跑太遠去玩…
然後快十點的時候就出門啦, 今天天氣還不錯, 所以就愉快的在路上用 50KM/h 龜爬…
後來到東寧路-中華南路口的時候, 因為等紅路燈所以卡在車陣裡面…
因為我非常討厭車陣, 所以我都會衝出車陣, 這次當然也不例外 (我不是台客! 我不是飆車族!)
然後中華南路還蠻大條的, 所以就一路催催催~~衝衝衝~~ (其實也才衝 1KM 的距離而已)
後來旁邊都沒什麼車了所以就想說慢下來繼續龜爬…
然後放油門引擎轉速往下降的時候, 忽然覺得油門手感有點怪怪的!? 靠…不會那麼慘吧…
然後再加油門..放…加油門…放…加油門…放…加油門…放…加油門…放…
啊啊啊~~~ 油門越來越重了啊… 然後就…不會動了 T______________T
真是太倒楣了, 剛好正要去修他卻撐不到車行 ><
感覺不像是汽缸變形卡死, 而是像是曲軸連桿變形轉不動, 汽缸也很無奈的感覺…
結果就死在中華南路路小東路口, 只好打電話請車行開貨車來載..
不過那個師傅今天好像不在, 所以今天晚上先住院, 明天才會動手術…
不知道引擎上半部已經爛成什麼樣子了 :~~ 我的曲軸啊啊啊啊~~~~~

一則留言 »

  1. 森 Said,

    四月 17, 2005 @ 7:36 pm

    沒救了, 準備動手術吧.

    雖然才騎過幾次, 不過牛車還真是勁啊啊啊啊~~

  2. p90x schedule Said,

    十月 31, 2013 @ 7:00 pm

    It is so lucky to read your blog, full of useful message.

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